Link ECU · Centralina Plug-In Link G4X

WRXLink (7–9) WRX9X

Plug-In G4X per WRX e STI versione 7–9 con motore 2.0 EJ20 e controllo fasatura, centralina a 5 connettori

Codice
229-4000
Applicazione
Subaru WRX V7–V9 EJ20 (GD/GG, MY2000–2007)
Disponibilità
Su ordinazione
2278,85 € Prezzo IVA 22% inclusa
Chiedi compatibilità
  • Assicurata gratuita in Italia
  • Carta, PayPal, wallet e bonifico
  • Fattura elettronica e 24 mesi

Descrizione

La WRX9X si monta nella scatola originale e sostituisce la centralina di serie delle WRX V7–V9 (telaio GD/GG, MY2000–2007 con controllo fasatura, solo motori 2.0), senza modifiche al cablaggio. Adatta alle centraline a 5 connettori.

Le Plug-In G4X sostituiscono la centralina di serie e si montano nella scatola originale, senza modifiche al cablaggio della vettura. Tutte le funzioni di una Link G4X wire-in, con installazione diretta.

Note importanti

  • Prima dell'acquisto verifica che il connettore della tua centralina di serie corrisponda a quello mostrato in foto.
  • Compatibile solo con cambio manuale.
  • Consigliato il montaggio di un sensore temperatura aria aspirata (IAT).
  • La maggior parte delle funzioni di serie della vettura è supportata.

Applicazioni compatibili

  • Subaru Impreza WRX e STI V7–V9, telaio GD/GG, MY2000–2007, motore 2.0 EJ20 con controllo fasatura, centralina a 5 connettori

Caratteristiche principali G4X (ove applicabili)

  • Mappe carburante e accensione fino a 6D
  • Controllo fasatura variabile in closed loop di precisione (quattro alberi, controllo indipendente)
  • Iniezione sequenziale
  • Trigger digitale, tutti i pattern OEM
  • Supporto dell'hardware del minimo di serie
  • Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
  • Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat shift
  • Correzione barometrica continua (sensore a bordo)
  • Porta CAN
  • QuickTune: taratura automatica del carburante
  • Correzione per singolo cilindro
  • Cavo USB di taratura incluso
  • Registrazione statistiche nella memoria interna
  • Compensazioni per marcia su anticipo, boost e carburante
  • Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
  • Sensori di fase e di giri Hall, a riluttanza variabile o ottici, anche combinati
  • Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione farfalla
  • 512 MB di memoria per il data logging
  • Iniezione a stadi (staged injection)
  • Controllo detonazione con finestra (knock windowing)
Espansione I/O

Ingressi e uscite disponibili sui connettori di espansione, come da documentazione Link.

Expansion connector 1

Ign 6Ignition 6 Auxiliary Output
Ign 7Ignition 7 Auxiliary Output
Ign 8Ignition 8 Auxiliary Output
DI 7Digital Input
DI 8Digital Input
DI 9Digital Input
An Temp 4Temperature sensor input
An Volt 11Analog 0-5V input

Expansion connector 2

GndSensor Ground Only
+5V OutLow Current +5V Supply
Aux 9EThrottle - can't be used as an Aux out
Aux 10Auxiliary Output
Volt 6Analog 0-5V input
Volt 7Analog 0-5V input
Volt 9Analog 0-5V input
Volt 10Analog 0-5V input