Link ECU · Centralina Plug-In Link G4X

CIVICLink HC96X

Plug-In G4X per Honda B16 e B18 1996–1998 con centralina OBD2A

Codice
206-4000
Applicazione
Honda B16 / B18 OBD2A (1996–1998)
Disponibilità
Su ordinazione
1517,25 € Prezzo IVA 22% inclusa
Chiedi compatibilità
  • Assicurata gratuita in Italia
  • Carta, PayPal, wallet e bonifico
  • Fattura elettronica e 24 mesi

Descrizione

La HC96X si monta nella scatola originale e sostituisce la centralina OBD2A dei motori Honda B16 e B18 1996–1998, senza modifiche al cablaggio.

Le Plug-In G4X sostituiscono la centralina di serie e si montano nella scatola originale, senza modifiche al cablaggio della vettura. Tutte le funzioni di una Link G4X wire-in, con installazione diretta.

Note importanti

  • Prima dell'acquisto verifica che il connettore della tua centralina di serie corrisponda a quello mostrato in foto.
  • Compatibile solo con cambio manuale.
  • Sensore MAP non integrato: va acquistato a parte.
  • La maggior parte delle funzioni di serie della vettura è supportata.
  • Per usare l'E-Throttle (drive-by-wire) è necessaria una modifica hardware alla centralina.

Applicazioni compatibili

  • Acura CL 1998–1999 e 2000–2001
  • Acura Integra LS/GS/GS-R/Type R
  • Honda Accord 1998–2002 DX/LX/EX
  • Honda Civic 1999–2000 DX/LX/EX/Si

Caratteristiche principali G4X (ove applicabili)

  • Mappe carburante e accensione fino a 6D
  • Controllo fasatura variabile in closed loop di precisione (quattro alberi, controllo indipendente)
  • Iniezione sequenziale
  • Trigger digitale, tutti i pattern OEM
  • Supporto dell'hardware del minimo di serie
  • Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
  • Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat shift
  • Correzione barometrica continua (sensore a bordo)
  • Porta CAN
  • QuickTune: taratura automatica del carburante
  • Correzione per singolo cilindro
  • Cavo USB di taratura incluso
  • Registrazione statistiche nella memoria interna
  • Compensazioni per marcia su anticipo, boost e carburante
  • Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
  • Sensori di fase e di giri Hall, a riluttanza variabile o ottici, anche combinati
  • Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione farfalla
  • 512 MB di memoria per il data logging
  • Iniezione a stadi (staged injection)
  • Controllo detonazione con finestra (knock windowing)
Espansione I/O

Ingressi e uscite disponibili sui connettori di espansione, come da documentazione Link.

Expansion Connector 1

GndSensor Ground Only
+5V OutLow Current +5V Supply
Volt 5Analog 0-5V input
Volt 6Analog 0-5V input
Aux 7Auxiliary Output
Aux 8Auxiliary Output
Volt 7Analog 0-5V input
Temp 3Temperature sensor input

Expansion Connector 2

Ign 5Ignition 5 Auxiliary Output
Ign 6Ignition 6 Auxiliary Output
Ign 7Ignition 7 Auxiliary Output
Ign 8Ignition 8 Auxiliary Output
DI 9Digital Input
DI 10Digital Input
Volt 8Analog 0-5V input
Volt 9Analog 0-5V input